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푸젠항만기술그룹의 류지안타오 박사는 여러 언론 매체와 인터뷰를 가졌습니다.
출시 시간:
2025-09-25
6월 16일, 푸젠항만기술그룹유한공사가 샤먼 국제해운센터에서 공식 출범했다. 출범식에서는, 푸젠항만기술그룹의 류지안타오 박사는 푸젠일보, 샤먼일보, 샤먼TV 등 여러 공식 매체로부터 인터뷰를 받았다. 。
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푸젠항만기술그룹이 설립된 후, 자원 통합 측면에서 어떤 우위를 갖추고 있습니까?
포트테크놀로지그룹은 자회사로 기술 기반 기업 8곳을 통합 운영하고 있습니다. 이들 8개 회사는 도내는 물론 전국 각지의 항만 내 다양한 분야에 서비스를 제공하고 있습니다. 항만 정보화 분야 당사는 독자적으로 개발한 컨테이너 터미널 운영 시스템, 벌크 및 일반화물 터미널 운영 시스템, 그리고 통합 빅데이터 플랫폼 등을 보유하고 있습니다. 지능형 항만 부문 당사는 완전히 독립된 지식재산권을 보유한 L4급 지능형 적재·하역 로봇을 개발하였으며, 이는 기계 전반에 걸친 완전 자동화된 지능형 통합 시스템입니다. 항만 부문의 친환경화 우리는 그린 파워 설비를 총 54메가와트 이상 설치하여 연간 6,000만 킬로와트시 이상의 전력을 생산하고 있으며, 이미 여러 개의 탄소배출 제로 항만 구역을 조성했습니다. 복건항만기술그룹의 통합은 산하 각 기술기업들의 역량을 집중시켜, 성 내는 물론 전국은 물론 나아가 세계 각지의 항만에 보다 효과적으로 서비스를 제공하기 위한 것입니다.
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푸젠항구그룹의 독립된 기술 브랜드로서, HIRI FUTURE는 최근 몇 년간 어떠한 발전 성과를 거두었나요?
HIRI FUTURE 인공지능 팀은 2019년에 설립되었습니다. 이 팀은 인공지능의 핵심 알고리즘에 대한 연구에 전념하고 있습니다. 모든 핵심 알고리즘과 핵심 기술은 독자적으로 개발되었습니다. 우리는 탄탄한 연구개발 및 혁신 역량을 바탕으로 인공지능 분야에서 최첨단 학술적 성과를 다수 달성했으며, 이와 관련된 논문만 20여 편에 이릅니다. 또한 소프트웨어 저작권과 발명특허를 70건 이상 보유하고 있습니다. 더불어 전량 자체 개발한 지능형 제품 40여 종이 이미 전 세계 70여 개 항만 및 터미널에 도입되어 총 2,500여 대의 장비가 운영되고 있습니다. 자부심을 갖고 말씀드릴 수 있는 점은, 자동화 터미널이 있는 곳이라면 어디서나 우리 제품을 만나볼 수 있다는 것입니다.
독립적인 기술 브랜드 HIRI FUTURE에 의존하여, 우리는 항만 자동화 분야에서 여러 가지 ‘병목’ 문제를 해결해 왔습니다. 초기에는 중국의 항만 자동화가 외국 기술에 크게 의존해 왔습니다. 우리는 여러 가지 기술적 난관을 극복하여, 완전한 지식재산권을 확보하고 독립적인 주도권을 확보했습니다. 그 결과, 자동화 시스템 업그레이드 비용이 대폭 절감되었으며, 운영 효율성도 크게 향상되었습니다. 이러한 연구 성과를 바탕으로, 우리는… 저희는 중국 공업정보화부로부터 위탁받은 연구 과제를 지속적으로 수행해 왔으며, 수많은 기업들 가운데 두각을 나타내어 우수한 성과를 거두었습니다. 한편, 당사의 제품과 솔루션은 중국 전자기술 표준화 연구원으로부터 공인된 인증을 획득하기도 했습니다.
HIRI FUTURE 브랜드를 설립한 본래 취지는 전통 항만의 지능화와 고도화를 더욱 효과적으로 지원하기 위함이었습니다. ‘AI+산업’이라는 개념이 지속적으로 발전하고 변화함에 따라 인공지능 기술은 다양한 산업 분야에서 점점 더 광범위하게 적용되고 있으며, 저희는 앞으로도 이러한 방향성을 일관되게 견지해 나갈 것입니다. ‘주력 사업 1개, 다수 산업’ 발전 전략 — 주로 항만 산업에 서비스를 제공하며, 동시에 …에도 서비스를 제공합니다. 철도 운송, 석유화학, 친환경 농업, 광업 및 야금 등 다양한 산업 분야. 당사의 AI 솔루션은 이미 여러 산업 분야에서 검증을 마쳤으며, 향후에도 더욱 다양한 산업 환경에 적용 가능성을 지속적으로 확대해 나갈 것입니다.
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방금 L4 수준의 지능형 적재·하역 로봇에 대해 말씀드렸는데, 이에 대해 간략히 소개해 주시겠습니까?
최첨단 대규모 모델 기술을 활용함으로써 항만 장비의 자동화 수준을 한층 더 높였습니다. 세계 최초로 L4 수준의 지능형 하역 로봇을 개발했습니다. 전체 워크플로우에서 100% 완전 자동화율을 달성했습니다. 이는 어떠한 수동 개입도 전혀 필요하지 않습니다. 실제로 우리는 원격 제어 콘솔에서 손잡이까지도 제거할 계획입니다. 업계에서는 이와 같은 접근이 매우 파격적으로 느껴질 수 있습니다. 하지만 우리의 목표는 자동화의 최종 단계에 이르기까지 인간의 개입을 완전히 없애는 것입니다. 현재 많은 터미널들이 90% 또는 95% 수준의 자동화를 달성하고 있지만, 우리 회사는 이를 100%로 끌어올리는 것을 지향합니다. 이것이 바로 우리가 연구개발 과정에서 추구하는 구체적인 방향입니다.
편집자: 라이즈웨이
교정: 쩡슝
검토자: 장웨이톈
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